天津海事局近期采取了一系列创新举措，以应对极端天气对船舶安全的影响。这些措施包括实施分区域、分时段的精准化气象预警服务，设立港内小型船舶临时避风水域，以及制定拖轮应急值守方案。这些举措旨在为极端天气条件下的潜在船舶险情提供有效解决方案。

自今年11月以来，随着冷空气活动增多和气温下降，天津海域进入极端天气频发期。天津海事局采取四项主要措施来应对这一挑战：

首先，构建全方位的极端天气防范体系。该局建立了"4333"工作体系，通过强化部署、研判、预警和值守等关键环节，重点关注核心水域、船舶及作业行为，并加强内部协同、上下联动和行业协作。这套机制确保了风险防控措施直达一线，跨区域联防联控机制有效运行，同时制定了极端情况下的避险方案。

其次，实施全天候的重点物资运输保障。天津海事局加强与相关部门的信息共享和协作，实时掌握辖区重点物资运输船舶动态。通过优化航行计划审批流程，落实"五优先"服务措施，开辟"直进直靠、直离直出"绿色通道，确保重点物资水路运输高效畅通。

第三，完善防冻破冰应急机制。针对冬季可能出现的海冰情况，天津海事局组织召开冬季破冰工作协调会，制定详细工作方案。通过建立完善的工作制度、明确重点区域、组建应急船队等措施，做好充分准备应对潜在的冰情影响。

最后，强化水上安全应急保障。天津海事局严格落实24小时值班和应急力量待命制度，确保辖区主要搜救资源处于随时可用状态。同时，依托区域协作机制，做好突发事件应急处置准备工作。

目前，天津海事局已完成海上应急力量的点验工作，156艘各类应急船舶和4架应急直升机均处于热备状态，确保能够快速响应并高效处理任何突发情况。